Elektrikli araçların yükselişiyle büyük ölçüde unutulmuş bir fikir olan suyla çalışan motor düşüncesi, buharlı arabadan bu yana otomotiv endüstrisinin üzerinde bolca araştırma yaptığı bir konuydu. Tasarımcı Maxime Lefebvre, Yamaha tarafından suyla çalışan bir motosiklet tasarlaması...
Elektrikli araçların yükselişiyle büyük ölçüde unutulmuş bir fikir olan suyla çalışan motor düşüncesi, buharlı arabadan bu yana otomotiv endüstrisinin üzerinde bolca araştırma yaptığı bir konuydu. Tasarımcı Maxime Lefebvre, Yamaha tarafından suyla çalışan bir motosiklet tasarlaması için işe alındı ve şimdi resmi fotoğraflar karşımızda.
Yamaha H2O XT‘nin motorunda, içten yanmalı motorların patlayıcı sıvılarla çalışmasına benzer şekilde, suyu sürekli olarak döndürmek için “kapalı döngü” bir su pompası kullanılıyor. Pompaya neyin güç verdiği ise bir sır. Yani bilinmiyor. Ancak iyi bir tahminde bulunduğumuzu düşünerek biz şarj edilebilir bir batarya olabileceğini değerlendiriyoruz.
Lefebvre’nin tasarımı, Dakar Rallisini kazanmak için uğraşan bir motosiklet olan 1975 Yamaha XT‘den ilham alıyor.
Dikkat! Üye/Üyeler ve ziyaretçiler suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, toplumca genel kabul görmüş kurallara aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde hiçbir İçeriği/yorumu Site’de paylaşmamalı. Bu tür içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk münhasıran, içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Anasayfa
Beklediğimiz akü bu mudur?
CF Moto 400 NK Muhteşem Performansıyla Türkiye’de