Hero Motor’un 2018 de Türkiye’ye getirdiği yeni modellerden birisi olan Yeni Hunk200R Hindistan’daki adıyla Xtreme 200R, 2018 Motobike Motosiklet Fuarında görücüye çıktı. Daha çok T-Sports’un geliştirilmiş versiyonu gibi gözüken yeni Hero, Türkiye’ye Hunk adıyla...
Hero Motor’un 2018 de Türkiye’ye getirdiği yeni modellerden birisi olan Yeni Hunk200R Hindistan’daki adıyla Xtreme 200R, 2018 Motobike Motosiklet Fuarında görücüye çıktı.
Daha çok T-Sports’un geliştirilmiş versiyonu gibi gözüken yeni Hero, Türkiye’ye Hunk adıyla giriş yaptı. Standartlardan dolayı 2018 de Türkiye’ye getirmediği Hunk 150 ve T-Sports 150 modellerinden bazı detayları alarak yeni bir motosiklet üreten Dev marka Hero rakiplerini şimdiden korkuttu.
Kaslı yapısı ve keskin hatları görüntüsünü ön plana çıkartırken performans değerleride motor bloğunun gücünü ortaya koyuyor.
T-Sports’dan alışkın olduğumuz far üstündeki ikiz LED pozisyon lambası ve kuyruk tasarımını tamamlayan LED stop lambası Hunk 200R’ın önden ve arkadan görüntüsüne extra agresiflik katmış.
Kırmızı rengi ile görücüye çıkan Hunk 200R’ın üzerinde gelen depo pedi, jant şeritleri, orta ayaklık, standart ABS, çelik fren hortumu ve menteşeli yakıt kapağı gözden kaçmıyor.
Gösterge paneli tasarım olarak T-Sports modeline benziyor. Devir saatini analog olarak dizayn eden Hero kilometre saatini, yakıt göstergesini, saati ve trip bilgisini elektronik olarak sunuyor. ikaz lambalarında ise ABS, uzun-kısa, sinyal, N(boş vites) ve arıza göstergesi mevcut.
Hero Hunk 200R 199cc tek silindir hava soğutmalı 4 zamanlı, çift balansörlü 17Nm/8000RPM 18.4HP/6500RPM değerlerinde gücü olan FI – enjeksiyon yakıt sistemine ve 5 vitese sahip bir motor bloğu sunuyor.
Ön/arka disk olan bu modelin arka amortisöründe Hero’da alışık olmadığımız MonoShock tekli amortisör kullanılmış.
Dayanıklılığıyla ve arıza çıkartmamasıyla kendini ispatlamış Hero markasının Hunk 200R modelini, ilerleyen günlerde teste açacak olan Hero Motor Türkiye’den temin edip inceleme fırsatını bulabilirsiniz.
FİYAT: 11.180TL
1970S BMW R100Saksonya'nın Dresden kentinde bulunan Hookie Co motosiklet mağazası yepyeni ve harika bir ...
Yapılan Yorum Sayısı (2)
Özgür
- Tarih: 03 Mart 2018 - Saat 17:08 -
Cevap Yazın
Hız limitleri de cc ile doğru orantıda artması gerekli bence. 125 cc glamour ile 150 cc hunk aynı surati yapıyor bu olmaz. 200 cc makina kaç yapacak acaba. 400 cc bajaj da 150 yapıyor. 250 r25 195 yapıyor. 150cc küba çita bile 150 yapıyor anlamadim gitti.
Gazi
- Tarih: 11 Mayıs 2018 - Saat 13:07 -
Cevap Yazın
Özgür kardeşimin dediklerini çok doğru buldum al bendende o kadar
Dikkat! Üye/Üyeler ve ziyaretçiler suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, toplumca genel kabul görmüş kurallara aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde hiçbir İçeriği/yorumu Site’de paylaşmamalı. Bu tür içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk münhasıran, içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Hız limitleri de cc ile doğru orantıda artması gerekli bence. 125 cc glamour ile 150 cc hunk aynı surati yapıyor bu olmaz. 200 cc makina kaç yapacak acaba. 400 cc bajaj da 150 yapıyor. 250 r25 195 yapıyor. 150cc küba çita bile 150 yapıyor anlamadim gitti.
Özgür kardeşimin dediklerini çok doğru buldum al bendende o kadar