ENDUROLARIN EFENDİSİ.

Dirk Thelen için gidilecek tek yön ileri. Dört gün süren Enduro d’Agadir’in diğer katılımcıları taşlı yollarda, kumlu pistlerde ve kil çamurundan ıslak yollarda Enduro motorlarıyla mücadele ederken Alman Enduro şampiyonasında dört kez zafere ulaşan Thelen, yeni F 850 GS ile hiç çaba harcamadan yarışın temposunu belirliyor. Uzun mesafeli yolculuklara özel touring enduro motosikletler, Fas boyunca süren yolculukta acımasız bir teste ve arazi koşullarına maruz kalıyor.

Büyüsüne tanık olun.
Tafraout’un güney doğusunda sabah güneşi yükselirken Anti Atlas sıradağlarının zirveleri de büyüleyici bir kırmızı renkle ışıldar. Dirk Thelen, bu Kuzey Afrika ülkesinin çorak ancak etkileyici taşlık manzarasını bu şekilde hatırlıyor. Geçmişte de bu heyecan verici anlara şahit olmuş. İyi eğitimli ve deneyimli motosikletçi, Enduro d’Agadir’e dokuzuncu kez katılıyor. Daha önce kullandığı HP2 Enduro, F 650 GS, F 800 GS, R 1200 GS ya da yepyeni F 850 GS dahil olmak üzere BMW motosikletiyle her zaman hedefine başarıyla ulaşıyor.

Seleye kadar ulaşan su.
50’ye yakın sürücü için hava koşulları gerçekten çok zorlayıcı. Sıcaklığın dokuz derece olması ve sürekli yağış nedeniyle ilk iki gün çok zor, neredeyse tamamen öngörülemez şekilde geçiyor. İlk bakışta küçük bir akarsu gibi görünen su, zamanla kabararak katılımcıların içinden geçmesi gereken azgın bir akıntıya dönüşüyor. Dirk, bu anı “Su neredeyse selelerimize kadar yükselmişti” şeklinde anlatıyor. Yine de F 850 GS ile nehri ustalıkla geçiyor. Ancak su, başka bir katılımcıyı motosikletinden ayırarak 50 metre aşağıya sürüklüyor. Katılımcı fiziksel olarak yara almasa da bu deneyim onun için sarsıcı oluyor. Motosikleti iki gün sonra, taşkın suları geri çekildiğinde bulunabiliyor.

Sınırlarınızı zorlayın, dişinizi sıkın.
Yağmur, rüzgar, ıslak ekipman, açık havada kamp… Dirk için ilk gün heyecan dolu bir şekilde sona eriyor ama gece soğuktan titrediğini de belirtiyor. Geceleri beş dereceye düşen hava sıcaklığı, rüzgarın da etkisiyle Dirk’in iliklerine kadar işliyor. Şapkası, şişme montu, kazağı, çorapları, uzun pantolonu ve uyku tulumu olmasına rağmen bütün vücudu titriyor. “Dişlerimi sıktım, sınırlarımı zorladım ve hava ısınsın diye dua ettim. Benim için çok yoğun bir deneyimdi.” Dışarıda geçirdiği gecenin ardından Dirk ve diğer enduro katılımcıları kayalara geri dönüyor. Bu arada alttaki toprak da yumuşuyor. Dirk, derin çamurun içine dalacak kadar sakin. “Artık alıştım. Motosikleti uygun şekilde ayarlıyorum ya da belirli bir taktikle, akıllıca sürüyorum.”

Asıl heyecan bilinmeyende yatıyor.
Defalarca Enduro şampiyonu olmuş biri için Enduro d’Agadir’in heyecanı tek bir kelimeyle özetlenebilir: Bilinmeyen. “Rotayı bilmiyorum. Bazen bizi kayalık yüzeylere çıkarıyor, bazen de kuma geri döndürüyor”. Hiçbir sürücü bir sonraki virajın ardında kendisini neyin beklediğini bilmiyor. Tabela yok, bilgi yok. Bunların yerine çukurlar, kayalık zemin, dik eğimler ve inişler, zorlayıcı büyük kayalarla karşılaşıyorsunuz.”

Sürprizler sürekli yoldaşınız.
“Bir virajdan dönüyorsunuz ve bir anda kocaman bir çukura doğru yol aldığınızı görüyorsunuz. Her an karşınıza bir eşeğin ya da başka bir hayvanın çıkabileceği ihtimaline hazırlıklı olmanız gerekiyor”. İşin sırrı soğukkanlılığınızı korumak, doğru kararları vermek ve motosikletin zarar görmesini önlemek. Dirk, stratejisini şu şekilde tanımlıyor: “Bu bağlamda önceliğim, hedefime ulaşmak.” Eifel’li olan 49 yaşındaki sürücü, start çizgisindeki rakiplerinin gücüne denk zorlukları olan bir arazide BMW touring enduro motosikletle kabiliyetini sınama olasılığı elde ettiği için de heyecanlı. Üstelik bu esnada rakipleriyle kıran kırana mücadele edecek.

Hard Enduro’larla dolu bir arazi
Enduro d’Agadir, doğası gereği basit bir yarış değil; yarıştaki rekabet de zorlu bir sınav. Sportif kullanıma özel tasarlanan hard Enduro’lar 120 kilo ağırlığında ve 40 – 55 bg güce sahip. Dirk durumu şu şekilde açıklıyor: “Bununla kıyaslandığında, BMW F 850 GS neredeyse 230 kilo ağırlığında ve 95 bg gibi etkileyici bir motor gücüne sahip. İstediğim güce anında ulaşabiliyorum. Gerçekten güvenebileceğiniz bir motosiklet bu.” Adventure motosikleti, olumsuz koşullar karşısında ideal dayanıklılığı gösteriyor.

Pek çok şey yapabilen bir motosiklet.
Dirk, F 850 GS’nin inanılmaz çekiş dengesini, etkileyici doğrusal sürüş özelliğini ve aynı zamanda son derece hassas yönlendirme karakterini övüyor. “Motor güçlü bir şekilde öne atılıyor ve fazlasıyla tork üretiyor.” Dirk ayrıca yolda geçen tam bir günün ardından düşük kaldırma güçlerini ve yeni kayar debriyajı da takdir ediyor. “F 850 GS off-road kullanımı için gerçekten mükemmel bir motosiklet. Büyük 21 inç ön tekerlek bunu garanti ediyor. Bu motosiklet bir hayli iş yapabilir ve performansından da gerçekten etkilendim.”

Özel test = Zorluk dönemi.
Enduro rotası Anti Atlas dağ sırasının eteklerinde yer alan Tiznit’e doğru batıya ilerlemeden önce sürücüleri Fas’ın liman şehri Agadir’den güney doğudaki Tafraout’a götürüyor. Dört günlük etap 174’ten 239 kilometreye kadar farklı uzunluklara sahip. Dirk için ikinci gün Tafraout’da başlıyor. Yola çıkmadan kısa süre sonra çoğunluğu kaya tırmanışı gerektiren dağ sırasına girmeden önce özel bir test var. “Özel testte agresif bir biçimde aynı zamanda dikkatle sınırlarımı zorladım, böylece makineden en iyi şekilde yararlanabildim. Ardından malzemeyi gerilime maruz bıraktım ve motosiklet de burada zorlanmak zorunda kaldı. Sonuç olarak bu bir zaman meselesi.” Kum zemindeki özel testlerde Dirk GS’nin çekiş kuvvetinin avantajlarından yararlanıyor. Arazide Enduro Pro moduna geçiyor. “Motosiklet arka tekerlek kullanılarak çok kolay sürülebiliyor. Zemin nasıl olursa olsun F 850 GS’nin sürücünün gitmek istediği yere güvenli ve kontrollü bir şekilde yönlendirilebileceği duygusunu hissettim.

Dirk düşünce dizisini sürdürüyor.
İzleyen günlerde Dirk son derece kayalık dar patikalarda ilerliyor. Dar yollarda her zaman motosikletinin boyutlarını doğru bir şekilde değerlendirmek durumunda. Son günü çoğunlukla kum pistlerde geçiriyor. Karşılaşacağı zemin nasıl olursa olsun: “Asla pes etmemek ve hiçbir yanlış yapmamak çok önemli. Hata yaptığımda sonuçlarına katlanmak ve olumlu düşünmeye devam etmek zorundayım.” Etaplarda bir sonraki günü düşünmüyor bunun yerine tamamen ana odaklanıyor. Dirk kendi ortamında, her bölümden keyif alıyor ve vücudunun her parçasıyla tamamen odaklanmış durumda. Cana yakın sporcu “her an tamamen uyanık olmalısınız” diyor. Kalbi motosiklet sürmek ve motor sporları için atıyor. “Enduro d’Agadir gibi deneyimler hoşuma gidiyor. Geceleri yatağımda uyanık şekilde yatarken zihnimde motosikleti sürmeye devam ediyorum.

Her şeyin bir sonucu var.
Dirk eve döndüğünde Enduro için yoğun şekilde çalışıyor, sürüş tekniğini geliştiriyor ve her şeyden öte fiziksel kondisyonu üzerinde yoğunlaşıyor. “Fiziksel açıdan uygun değilseniz etaba ve zemine bağlı olarak gün boyu motosiklet sürmek ve hedefinize ulaşmak konusunda hiçbir şansınız yok.” Dirk yaptığınız her şeyin bir sonucu vardır önermesine katılıyor. Enduro d’Agadir’de hedefine ulaşana kadar istikrarlı biçimde ve üst düzeyde bir konsantrasyonla motosikletini sürüyor. Akşamları ise Fas kültürünü keşfediyor. Dört günün sonunda bir kez daha nefes kesici bulduğu kızıl granit kayaların parıltısını deneyimliyor.

Kaynak: Bmw Motorrad Türkiye