Kanada, Waterloo Üniversitesi’nde yapılan araştırmalar, elektrikli araç aralığını üç katına çıkaran yeni pillerin geliştirilmesine yol açtı. Araştırma, negatif elektrotların yapıldığı malzemenin değiştirilmesinin, yüksek pil kapasitesi artışları sağlayabileceğini ispatladı. Bu enerji kapasitesini 3 katına çıkaracak ve bize Zero S için 600 km menzilini verebilir. Böylesine büyük bir artışla bile, teknoloji değişimi oldukça basit görünüyor.

Yeni akü teknolojileri lityum elektrotlar kullanır fakat bunlar uçucudur yani yangın ve patlamalara sebep olabilir. Uçuculuk aynı zamanda korozyona duyarlı olduklarını ve tekrarlanan şarj döngülerinin üstesinden gelemeyeceği anlamına gelir. Bununla birlikte araştırmacılar, pillerin elektrolit sıvısına kükürt ve fosfor ekleyerek her iki sorunu da önleyen, koruyucu bir bariyer oluşturduğunu keşfettiler. Elektrikli araçları daha kullanışlı kılmaya yönelik mevcut girişimler, büyük ölçüde başarılı olmadığı için, bu yeni araştırmanın yakında üretim teknolojisine getirilebileceği umulmaktadır.

Birçok üretici, şu anki sınırlı motosiklet yelpazesine çözüm olarak hızlı şarj etmeyi sürdürüyor ancak bu kendine özgü bir takım sorunlarla geliyor. Hızlı şarj işlemi, önemli miktarda ısı ürettiğinden, fazladan soğutma seti gerektirir ve bu da motosikletin ağırlığını arttırır. Yeni akü teknolojisi bu sorunu da çözebilmelidir.

Kaynak: http://www.motorcyclenews.com/news/2017/december/370-mile-motorcycle-battery/

Çeviri : Burçin Dumlu

The post Beklediğimiz akü bu mudur? first appeared on Motosikletclub.