EICMA | Motosikletclub https://www.motosikletclub.net Motosikletclub Thu, 23 Nov 2017 21:10:46 +0000 tr hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.8.9 Indian Scout FTR1200 https://www.motosikletclub.net/indian-scout-ftr1200-7558.html https://www.motosikletclub.net/indian-scout-ftr1200-7558.html#respond Wed, 15 Nov 2017 06:30:59 +0000 http://www.motosikletclub.net/?p=7558 Motosiklet tutkunlarının modifiye duygularını zirveye çıkartan custom tasarımlar her organizasyonda olduğu gibi EICMA’da da yoğun ilgi gördü. Birbirinden özel projelerin yer aldığı Milano‘daki tüm modelleri sollayansa Indian Scout FTR1200 oldu. Markanın yarış takımına bulunularak geliştirilen parçaların yer verildiği motosiklet retro tasarım diline yeni bir bakış açısı getiriyor. Modelde bolca karbon parçaya yer veren geliştirme ekibiyse gövdenin yanı sıra altyapı parçalarında […]

The post Indian Scout FTR1200 first appeared on Motosikletclub.

]]> Motosiklet tutkunlarının modifiye duygularını zirveye çıkartan custom tasarımlar her organizasyonda olduğu gibi EICMA’da da yoğun ilgi gördü. Birbirinden özel projelerin yer aldığı Milano‘daki tüm modelleri sollayansa Indian Scout FTR1200 oldu. Markanın yarış takımına bulunularak geliştirilen parçaların yer verildiği motosiklet retro tasarım diline yeni bir bakış açısı getiriyor. Modelde bolca karbon parçaya yer veren geliştirme ekibiyse gövdenin yanı sıra altyapı parçalarında da önemli iyileştirmeler yapmayı ihmal etmemiş. Sözü fazla uzatmadan modelde yapılan değişimlerin öne çıkanlarına yakından bakalım.

Gövdeye hükmeden karbon parçalar

Indian Scout FTR1200’ün ilk adımda motorundan bahsedelim. Üzerinde 1133cc‘lik iki silindirli bir makenin kullanıldığı modelin güç değeri ekip tarafından 100 beygir olarak paylaşılıyor. Burada çok fazla oynamanın yapılmadığı modelde asıl iş gövde ve süspansiyonlar yatıyor. Gövdede krom ve çelik alaşımlı parçaların yoğunlukla kullanıldığı modelde görünen noktaların neredeyse tamamında karbona yer verilmiş. LED ışıklandırmalarla zenginleştirilen kimlikse yarış odaklı yeni jantlarla tamamlanıyor. Motosikletin altyapısındaysa tamamen ayarlanabilir yapıda olan Ohlins süspansiyon sistemi ve Brembo frenler var. 2018 model yıllı Scout versiyonundan daha hafif yapısıyla dikkat çeken modelin buradaki toplam değeriyse 194 kilogram olarak paylaşılıyor. Fuarın gözdeleri arasında yer alan modelin seri üretim olarak kullanılıp kullanılmayacağı ise henüz netlik kazanmış değil.

 

Kaynak: Log.com.tr

The post Indian Scout FTR1200 first appeared on Motosikletclub.

]]> https://www.motosikletclub.net/indian-scout-ftr1200-7558.html/feed 0 Honda Fireblade CB1000R https://www.motosikletclub.net/honda-fireblade-cb1000r-7277.html https://www.motosikletclub.net/honda-fireblade-cb1000r-7277.html#respond Thu, 09 Nov 2017 17:35:14 +0000 http://www.motosikletclub.net/?p=7277 Honda’nın özlenen serilerinden olan naked roadster yeni bir aile olarak CB1000Rönderliğinde Milan’da sahne alıyor. EICMA’nın kapılarını açmasıyla birlikte tüm detaylarıyla karşımıza çıkan ailede Tokyo’da gösterimi yapılan Neo Sports Café‘nin tasarımından esintiler göze çarpıyor. Markanın amiral gemisi niteliğindeki modeli CBR1000RR ile de ortak paydada buluşan CB1000R özellikle motor bölümündeki teknolojisiyle meraklılarının dikkatini çekecek gibi. Honda’nın benzer tasarım yapısına sahip daha […]

The post Honda Fireblade CB1000R first appeared on Motosikletclub.

]]> Honda’nın özlenen serilerinden olan naked roadster yeni bir aile olarak CB1000Rönderliğinde Milan’da sahne alıyor. EICMA’nın kapılarını açmasıyla birlikte tüm detaylarıyla karşımıza çıkan ailede Tokyo’da gösterimi yapılan Neo Sports Café‘nin tasarımından esintiler göze çarpıyor. Markanın amiral gemisi niteliğindeki modeli CBR1000RR ile de ortak paydada buluşan CB1000R özellikle motor bölümündeki teknolojisiyle meraklılarının dikkatini çekecek gibi. Honda’nın benzer tasarım yapısına sahip daha ulaşılabilir aile üyeleriyse karşımıza CB125R ve CB300R olarak çıkıyor.

Fark yaratan supap geometrisi

998cc‘lik motor mimarisinin yer aldığı CB1000R bakmaktan keyif aldığımız bu bölümdeki parçalarıyla görsel şölenle birlikte ciddi bir güçte sunuyor. 189 beygirden 143,5 beygire kadar değişiklik gösteren güç değerleri arasında dikkatimizi farklı boyutlarda kullanılan supaplar çekiyor. Yanma çemberleri içerisinde farklı tepkiler yaratan bu adımla birlikte tamamen yenilenen egzoz sisteminin motosiklete ciddi bir karakter kattığı söyleniyor. Şanzıman bölümünde yapılan iyileştirmelerle birlikte yüzde 4oranında daha kısa geçiş zamanın elde edilmesi de altı çizilen parçalar arasında. Tüm bunlar bir araya getirildiğindeyse yüzde 16‘ya varan performans artışı ve yüzde 5‘lik tork artışını dikkat çekiyor. Toplam ağırlık değeri 212 kilogram olarak paylaşılan Fireblade CB1000R’in altyapısında da önemli destek elemanları var. Elektronik olarak kontrol edilebilen bu sistemler içerisinde seçilebilir tork kontrolü en dikkat çeken parçalar arasında. Şimdilik fiyat konusunda detaylı bir paylaşımın yapılmadığı serinin Milano’daki fuarın ardından netlik kazanması bekleniyor.

  

The post Honda Fireblade CB1000R first appeared on Motosikletclub.

]]> https://www.motosikletclub.net/honda-fireblade-cb1000r-7277.html/feed 0