Toplam 8 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 8 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: İkarus sendromu nedir?

  1. #1
    Sosyal Medya Sorumlusu Moderatör keeperr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    28.Haziran.2017
    Mesajlar
    208

    İkarus sendromu nedir?

    Daha çok savaş uçağı pilotlarında görülen bu sendroma adını veren İkarus, Yunan mitolojisinde Daidalus’un oğludur. Girit Adası’nda esir olarak tutuldukları kuleden kaçabilmek için Daidalus, hem kendine hem de oğlu İkarus’a bal mumundan ve kuş tüyünden kanatlar yapar. Ancak oğlunu; uçuşun cazibesine kapılarak fazla yüksekten uçmaması, aksi takdirde güneşin ısısından dolayı bal mumumun eriyeceği ve denize çakılacağı hakkında özellikle tembihler. Buna rağmen İkarus, uçmanın keyfine vardıktan sonra babasının uyarısını unutur ve yüksekten uçar. Kaçınılmaz gerçekleşir, İkarus’un bal mumundan kanatları erir ve Ege Denizi’ne gömülerek hayatını kaybeder.
    *
    Savaş uçağı pilotları da aldıkları onca eğitimden sonra uçmaya başladıklarında, havada olmanın verdiği haz ile İkarus’unkine benzer bir ruh haline girerek fazla tehlikeli uçabilirler. Tabii ki bu durum motosiklet sürücüleri için de geçerlidir.
    *
    Şüphesiz ki motosiklet sürmek son derece keyifli bir eylemdir. Öyle olmasa bu kadar insan hayatını riske atıp iki tekerin üzerine binmezdi. Gel gelelim, pek çoğumuz bizi bu kadar mutlu eden araçla kaza yaptığımız takdirde ne kadar zarar görebileceğimizin pek farkında değil. Risk algımız, duygusal durumumuza göre değişkenlik gösterir. Özellikle motosiklet sürmeye yeni başlayan kişilerde belli bir zaman sonra motoru sürebiliyor olmanın verdiği coşku ve mutluluk, beraberinde kontrolsüz ve abartılı bir özgüven de getirir. Bu yüzden de İkarus Sendromu’na yakalanan motosiklet sürücüleri, fazla riskli davranışlarda bulunur ve kaza kaçınılmaz olur.
    *
    Bu sendromun ortaya çıkma aralığı kişiden kişiye değişkenlik gösterir. Ancak ortalama bir zaman aralığı belirtmek gerekirse; motosiklet sürmeye başlanan tarihten itibaren ilk altı ay içinde yapılacak 3.000 ile 5.000 Km arasında bir yerlerde olduğu söylenebilir. Aktif bir motosiklet sürücüsünün yılda en az 10.000 Km yapması gerekir, ancak bu sıklıkta motosiklete binildiği takdirde sürücünün becerileri gelişecektir. Zaten bu sıklıkta motosiklet sürmeyen birinin İkarus Sendromu’na yakalanması beklenemez, çünkü becerileri tam olarak gelişmediği için seleye her oturduğunda tedirgin olacaktır. Korku her zaman kötü bir şey değildir, bazen insanı hayatta tutar.
    *
    İlk altı ay içerisinde 3.000 ile 5.000 Km yol alan bir motosiklet sürücüsü, bu sendroma kurban gitme adayları arasında yer alır. Peki bu durumun önüne geçmek için ne yapmalıyız?
    *
    Her şeyden önce; sadece motosiklet üzerinde değil, hayatın her alanında duygularımızın farkında olmalı ve onları kontrol edebilmeliyiz. Motosiklete binmeden önce veya sürmeye başladıktan sonra bizi riskli davranışlara sevk edebilecek bir ruh hali içinde olduğumuzu fark edebilmeli ve telkin yoluyla kendimizi sakinleştirebilmeliyiz. Tabii ki bunu yapabilmek olgunluk ve tecrübe gerektirir. Bundan dolayı da yaşı genç olan motosiklet sürücülerinin İkarus Sendromu’na kapılma ihtimali oldukça yüksektir.
    *
    Diyelim ki kendimizi telkin yoluyla sakinleştirebilecek bir duygusal olgunluğa sahip değiliz ve gaz kolunu çevirmenin verdiği hazda kendimizi kaybediyoruz; o zaman ne yapmalı?
    *
    Yapacağımız ilk iş, bir güvenli sürüş eğitimi almak olmalıdır. Hem teorik hem de pratik eğitimlerde eğitmen bizi gözlemleyerek eksikliklerimizi gidermemiz için bize katkıda bulunacak, fazlalıklarımızı törpülememiz için de bize tüyolar verecektir. Kullandığımız motosiklete teknik olarak yeteri kadar hakim değilsek*-örneğin viraj veya fren kabiliyetimiz yeteri kadar iyi değilse-*doğal olarak*acil bir durumda kazadan kaçabilecek beceriyi de kendimizde bulamayacağız. Güvenli sürüş eğitimi bize hem kendimizi o acil duruma sokmamayı hem de hasbelkader öyle bir duruma girmişsek nasıl* sağ salim çıkabileceğimizi öğretecektir.
    *
    Motosiklet hakimiyeti demişken, başlangıç motosikleti satın alma aşamasında da bireysel yeterliliğimizi göz önüne almalıyız. Eğitim almamışsak veya becerimiz yeterli değilse, yüksek hızlara çıkabilen kuvvetli bir motosiklet satın almak intiharla eşdeğerdir. Doğru tercihi yapmak için güvenli sürüş eğitimi aldığımız eğitmene danışmak en mantıklısı olur. Çünkü eğitmen bizi eğitim sırasında gözlemlediği için bize en uygun motosikleti önerecektir. Bu süreçte bizi kuvvetli motosiklet almaya yönlendirecek arkadaşlarımızın da aslında bizim iyiliğimizi mi yoksa kötülüğümüzü mü istediğine şahit olabiliriz. Bilinçsiz bir şekilde bizi güçlü motor almaya sevk eden arkadaşlarımız varsa onlarla aramıza mesafe koymak kendimize yapabileceğimiz büyük bir iyilik olur.
    *
    Güvenli sürüş eğitiminden geçtik, eğitmenimizin tavsiye ettiği motosikleti de satın aldık. Eğitimli ve becerikli bir motosiklet sürücüsü olmanın verdiği gazla her gün motora biniyoruz ve keyfimiz gıcır. Belli bir zaman sonra yine aşırı özgüven devreye girecek ve bu sefer de bizi koruma ekipmanlarını kullanmanın lüzumu olmadığına dair ikna etmeye çalışacak. Zaten eğitimli bir motosiklet sürücüsüyüz, ayrıca motosikletimiz de kabiliyetimize uygun. Hem şimdiye kadar da hiç kaza yapmadık, neden koruma ekipmanlarına ihtiyaç duyalım ki? Bu sıcakta kim mont giyecek? Ayrıca kask takmak da gayet bunaltıcı. En iyisi korumasız motora binmek, öylesi daha zevkli… mi?
    *
    Bu soruya en güzel cevabı şu meşhur motorcu atasözü verebilir:
    Düşmemiş motorcu yoktur, düşmüş veya düşecek olan motorcu vardır.
    *
    Biz kusursuz, dünyanın en yetenekli motosiklet sürücüsü olsak bile dış etkenlerden dolayı kaza yapabiliriz. Bir araba gelip bize çarpabilir veya önümüzde yol alan bir kamyonun damperi bozulup taşıdığı yabancı maddeleri olduğu gibi üzerimize boşaltabilir. Böyle bir durumda koruma ekipmanlarını eksiksiz bir şekilde kuşanmış olmak bizi hayata bağlayacak ve kalıcı bir hasara maruz kalmamızın önüne geçecektir.
    *
    Özetlemek gerekirse, İkarus Sendromu’ndan kurtulmak için;
    1- Kendimizi sakin bir sürüş yapmak için telkin etmeli,
    2- Güvenli sürüş eğitimi almadan motosiklete binmemeli,
    3- Sahip olduğumuz motosiklete her şartta hakim olabilecek kadar becerikli olmalı,
    4- Koruma ekipmanlarımızı eksiksiz olarak her daim kullanmalıyız.
    *
    Aksi takdirde şu ata sözüne konu oluruz:
    Ne şehittir ne gazi, bok yoluna gitti Niyazi.

  2. #2
    Muhasebe Sorumlusu Moderatör ETKO - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    23.Temmuz.2018
    Mesajlar
    225
    Niye bukadar uzun yazılar paylasiyosun arkadaş benim gibi okumayı çok seven birine

    SM-A720F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  3. #3
    BAŞKAN Roadcarver - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    24.Mart.2017
    Mesajlar
    1,087
    Süpermis

  4. #4
    Muhasebe Sorumlusu Moderatör ETKO - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    23.Temmuz.2018
    Mesajlar
    225
    Okucaz mecbur

    SM-A720F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  5. #5
    Muhasebe Sorumlusu Moderatör ETKO - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    23.Temmuz.2018
    Mesajlar
    225
    Güzelmiş

    SM-A720F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  6. #6
    Sosyal Medya Sorumlusu Moderatör keeperr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    28.Haziran.2017
    Mesajlar
    208
    Alıntı ETKO Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Niye bukadar uzun yazılar paylasiyosun arkadaş benim gibi okumayı çok seven birine

    SM-A720F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
    ben de sevmem aslinda uzun yazi ama bu harika

  7. #7
    BAŞKAN YARDIMCISI Pacuko - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    23.Mart.2017
    Mesajlar
    1,559
    Hepimiz bazen ikarus olabiliyoruz dikkat etmek gerek
    tûti-i mu'cize-gûyem ne desem lâf değil

  8. #8
    Muhasebe Sorumlusu Moderatör ETKO - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    23.Temmuz.2018
    Mesajlar
    225
    Alıntı Pacuko Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hepimiz bazen ikarus olabiliyoruz dikkat etmek gerek
    Sen bir ikarus sun zaten hemde 4 yıldız

    SM-A720F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •